COMET 45s, 2005, VALLICELLI – C., SCAFO DARK BROWN METALLIZZATO 2018, COPERTA IN FLEXITEAK 2023, DOPPIA TIMONERIA IN CARBONIO, INTERNI IN TEAK CON FRIGO E FREEZER, 3 CABINE, 2 BAGNI DI CUI ARMATORIALE ELETTRICO CON AMPIO BOX DOCCIA, TAPPEZZERIE RECENTI, CALA VELE, GENERATORE, CLIMATIZZATORE, GPS IN TIMONERIA, RADAR, 3 JUMBO, 1 WINCH ELETTRICO, VELE 2018 IN MEMBRANA, SARTIAME TONDINO 2018, CAPPOTTINA PARASPRUZZI, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it – CODICE ANNUNCIO W162775/V
Il COMET 45 S si presenta in condizioni eccellenti, con numerosi interventi di refit completati negli ultimi 5 anni. Nel 2023 la nuova coperta in Flexiteek; nel 2022 la nuova cappottina paraspruzzi, l’installazione di un nuovo condizionatore di prua e in dinette; nel 2021 la sostituzione di vang, prese a mare e cuffia sail-drive e, nel 2018, un refit generale con: verniciatura dello scafo colore Dark Brown metallizzato, nuove vele in membrana di colore nero, sostituzione del sartiame in tondino, nuovo Easy Bag, nuovi boiler e frigorifero. Il COMET 45 S è inoltre ottimamente equipaggiato, con: doppia timoneria in carbonio, elica J Prop 3 pale, winch elettrico, interni in teak con bagni elettrici e spaziosissimo box doccia nel bagno armatoriale, tappezzerie interne recenti, impianto Bose con subwoofer, illuminazione a LED, cala vele, climatizzatore, frigorifero a colonna con freezer, generatore, elettronica aggiornata con 3 jumbo, GPS interno/esterno. Pronta alla boa.
Modello COMET 45S
Il Comet 45S, firmato da Andrea Vallicelli, ha linee eleganti e veloci e si inserisce fra il 51 e il 41 della linea sportiva del cantiere Comar Yachts: imbarcazioni con cui navigare per lunghe crociere e viverci comodamente, ma al contempo perfette per il Mediterraneo e sfruttabili in tutte le condizioni di navigazione. Il dritto di prua è verticale, lo specchio di poppa aperto e la tuga bassa. Lo scafo e la coperta sono realizzati in sandwich di vetro, con resina epoxy-vinilica per un ottimo compromesso tra prestazioni meccaniche, impermeabilità, facilità di lavorazione e costi. Abbondanti le strutture, sia i madieri e longheroni resinati direttamente a scafo sia i rinforzi in acciaio per le lande. Molto flessibili gli interni, proposti in numerose versioni. Nonostante un piano di coperta decisamente sportivo, le cabine del Comet 45S hanno un’ottima abitabilità, mentre il quadrato ha un aspetto ricco e caldo grazie alla lavorazione artigianale del ciliegio americano. La dinette presenta il pavimento rialzato, che consente di sfruttare meglio i volumi in larghezza, mentre la cucina è organizzata lungo la murata.
Cantiere COMAR YACHTS
Con alle spalle oltre 40 anni di attività, Comar Yachts è oggi protagonista indiscusso nella costruzione di imbarcazioni per la nautica da diporto.
Questi i numeri del cantiere, riconosciuto universalmente un’eccellenza del Made in Italy:
- Oltre 5.000 unità costruite tra gli anni ’70 e la prima metà degli anni ’90;
- Oltre 1.200 imbarcazioni realizzate dal 1996 ad oggi.
La storia
L’attività del cantiere Comar Yachts inizia negli anni ‘70 con la produzione di modelli dai 7 mt ai 14 mt, firmati dallo studio Finot.
Il decennio successivo è caratterizzato dai progetti di D. Peterson, Bruce Farr, Sergio Lupoli e dello Studio Vallicelli.
A partire dal 1996, sotto la guida della nuova proprietà, tuttora al timone dell’azienda, il cantiere si specializza sempre di più in un tipo di produzione artigianale incentrata sulla qualità dei materiali, delle tecniche costruttive e sull’utilizzo di resine epossidiche viniliche di serie, con finiture interne in legno pregiato.
Alcune delle imbarcazioni frutto della nuova era Comar Yachts sono:
- C21 monotipo;
- Comet 103′ in carbonio;
- Barche a motore con il marchio Clanship.
I riconoscimenti internazionali
La capacità di rinnovamento e l’efficienza dimostrata dalla nuova gestione sono state ricompensate dai numerosi riconoscimenti internazionali ricevuti dal cantiere negli anni Duemila. Tra questi ricordiamo:
- Yacht of the Year (2005 e 2006);
- Il premio per il miglior design (2006)
- Vari titoli sportivi ricevuti dalle sue imbarcazioni, tra cui la vittoria del campionato italiano ORCI (2006) e del campionato mondiale ORCI (2008) in Grecia.
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