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CCYD – CCYD 58

CCYD 58, 1985, CCYD, SCAFO BLU, CCYD, COPERTA IN TEAK 2013, 2 x 125 HP PERKINS, 523 ORE DI MOTO, ELICA DI PRUA, DERIVA MOBILE, 3 CABINA/E, 2 BAGNO/I, 2 BOX DOCCIA, GENERATORE, CLIMATIZZATORE, GPS INTERFACCIATO CON RADAR, RADAR, AVVOLGIRANDA IDRAULICO, AVVOLGIFIOCCO IDRAULICO, AVVOLGITRINCHETTA IDRAULICO, VELE 2010-2020, SARTIAME SPIROIDALE, TAVOLO POZZETTO FISSO, CAPPOTTINA PARASPRUZZI, BIMINI-TOP, BATTERE 2024 +39 06 65 22 258/9,+ 39 331 7400783 www.mediaship.it – CODICE ANNUNCIO W164451/V

Il CCYD 58 è stato sempre ben mantenuto nel corso del tempo e molto curato dall’attuale armatore dal 2000. Nel 2023 la sostituzione della linea d’asse e delle tenute; nel 2020 nuove vele (randa, genoa). Tra il 2019 e il 2018 i 2 motori Perkins da 125 CV sono stati sbarcati e riportati a ore 0 (attualmente 523), oltre al nuovo genoa, la nuova strumentazione Garmin con doppio chart plotter interno/esterno interfacciato con radar e la sostituzione dei WC. Nel 2016 il nuovo impianto elettrico, mentre nel 2015 il rifacimento del teak completo, sbarco e riverniciatura degli alberi e revisione del sartiame. Il CCYD 58 è ottimamente equipaggiato, con: generatore, climatizzatore, elica di prua, deriva mobile idraulica (0,75/2,35 m), avvolgiranda; avvolgifiocco e avvolgitrinchetta idraulici, winch elettrici, passerella idraulica, spiaggetta di poppa, 3 frigoriferi, forno a microonde, lavastoviglie, interni in mogano, 2 box doccia, illuminazione interna degli armadi. Pronto alla boa

Modello CCYD 58

CCYD 58

Il CCYD 58 riprende le linee del CCYD 55, il secondo modello prodotto dal cantiere dopo il 75 piedi, nonché il suo modello più noto. Dal 55 riprende la coperta dal taglio insolito, quasi Flush Deck, con doghe in teak a diverso orientamento e bordo libero discretamente alto, per una sensazione di compattezza che non passa inosservata.

Come per il 55, anche il CCYD58 è costruito in acciaio, con deriva mobile a baionetta che fuoriesce da una falsa chiglia accentuata. Il livello qualitativo dell’impiantistica è veramente elevato, con ampi spazi a disposizione per accedere a lavorare al motore da ogni lato e in tutta comodità. Anche gli interni del CCYD 58 riflettono l’altissima qualità delle lavorazioni e l’utilizzo di materiali di pregio.

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Cantiere CCYD

CCYD

Il cantiere CCYD (Costruzione Charter Yacht Diporto) fu fondato negli anni ’70 da Gianfranco Padoan, un grande appassionato di navigazione; la prima imbarcazione fu costruita utilizzando un guscio di VAGABOND 53, era ad uso personale e si chiamava KRIKEPA. In seguito il cantiere costruì in acciaio e verso la fine in alluminio (pochissimo in vetroresina).

I modelli erano principalmente motorsailer e grandi vele a parte un motoyacht dislocante di 65′ il CCYD 200 in acciaio con sovrastrutture in vetroresina progettato da Tommaso Spadolini di cui furono costruiti due esemplari, e un open in vetroresina con le eliche di superficie, l’ASTRAL 135; (1 esemplare). Padoan cedette in seguito il cantiere a Gianni Varasi, per poi finire sotto il controllo del Gruppo Rolla.

Il cantiere CCYD, attivo tra il 1979 e il 1992, era famoso per la costruzione di golette oceaniche custom da 18 a 36  mt, imbarcazioni di alta qualità e di notevoli dimensioni per l’epoca, costruite principalmente in acciaio e con i  più alti standard della classe Lloyd. In 15 anni, sono state prodotte circa 30 unità. La più grande è un 120’ – 38 mt, armata a sloop e varata per un armatore giapponese nel 1990, su progetto di Ron Holland con interni di Spadolini, che vanta un record di traversate oceaniche (ELECTA ex IL DOGE) ed è stata recentemente venduta.

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Ultimo aggiornamento dell'annuncio: 24 aprile 2024
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Pierangela Casarico
Yacht Advisor
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T +39 06 65 22 258/9
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W164451/V • 1985 • € 240.000,00 (IVA assolta)
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CodiceW164451/V
Anno1985
Prezzo240.000,00 (IVA assolta)
IVA assolta
CategoriaCrociera
CantiereCCYD
ModelloCCYD 58
ProgettistaCCYD
BandieraNetherlands
Motorizzazione2 x 125 PERKINS
Lunghezza18,90
Larghezza5,30
Immersione (mt)2,35
Dislocamento (kg)27.500
Colore ScafoBlu
Materiale ScafoACCIAIO
Coperta in Teak
Anno Rivestimento Teak2013
Interni
Nr Cabine3
Cabina armatorialePoppa
Nr cabine equipaggio1
Nr WC2
Posti letto equipaggio2
Wc equipaggio, numero1
WC elettrici
Nr Box doccia2
Nr Letti a castello4
Nr Letti matrimoniali1
Finiture interneLegno
TappezzeriePelle
Accessori CucinaFrigorifero, Piano cottura a gas, Lavatrice, Freezer, Microonde, Lavastoviglie, Cucina separata, 2° frigorifero, 3° frigorifero
Motori
Numero Motore2
Marca MotorePERKINS
Potenza Motore (CV)125
Alimentazionediesel
Serbatoio Combustibile (LT)2.000
Ore di moto523
Anno manutenzione motore2019
Numero batterie6
Anno batterie2024
TrasmissioneAsse
Numero pale3
Elica MotorePale fisse
Elica di PruaIntubata
Serbatoio Acqua (LT)2.000
Serbatoio Acque Nere
Impianti e Strumentazione
ImpiantiImpianto 12V, Impianto 220V, Boiler 220V, Boiler motore, Ancora, Generatore, Impianto 24V, Salpancore di prua, Caricabatterie, Climatizzatore, Illuminazione interna degli armadi
StrumentazioneVHF, Ecoscandaglio, Stazione Vento, Radar, Bussola, Display Multifunzione, Joystick di manovra
Generatore kw9
Marca ElettronicaGarmin
Numero GPS2
Tipo GPSinterfacciato con Radar
Posizione GPSinterno/esterno
Coperta e Scafo
Coperta in Teak
Anno Rivestimento Teak2013
Antivegetativa - Anno2023
Deriva mobile?
Profondità minima deriva0,75
Materiale derivaGHISA
CopertureTendalino parasole, Cappottina Paraspruzzi, Bimini-top, Cuscineria esterna
AccessoriScaletta per il bagno, Tender, Tavolo pozzetto fisso, Fuoribordo, Passerella idraulica, Passerella in acciaio e teak, Spiaggetta di poppa
Validità zattera ( > 12mg )01/08/2025
Vele
Vele
RANDADACRON2020
GENOADACRON2018
TRINCHETTADACRON2010
RANDADACRON2020
GENOADACRON2020
Nr Alberi2
Materiale dell'alberoalluminio
Rigging
Tipologia Randaavvolgibile nell’albero
Tipologia AvvolgirandaIdraulico
Tipologia AvvolgifioccoIdraulico
Tipologia AvvolgitrinchettaIdraulico
Tipologia WinchSelf Tailing
SartiameSpiroidale

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