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NAUTOR – SWAN 56

SWAN 56, 1999, GERMAN FRERS, SCAFO BIANCO, NAUTOR, DOPPIA TIMONERIA A RUOTA, COPERTA IN TEAK 2020, 1 X 96 HP YANMAR CON ELICA GORI 3 PALE ABB.LI CON OVER DRIVE, INTERNI IN TEAK 3 CABINE, 2 BAGNI, + MARINAIO, DISSALATORE SEPCTRA 70 LT/H, RISCALDAMENTO, ELETTRONICA GARMIN 2018 GPS (INTERNO ED ESTERNO) CON RADAR SU PALO IN CARBONIO, 4 JUMBO, ALBERO E B0MA IN CARBONIO VERNICIATO BIANCO NEL 2020 CON SARTIAME IN TONDINO 2020, TANGONE IN CARBONIO, 1 WINCH ELETTRICO + COFFEE GRINDER, RANDA STECCATA CARBONIO 2022, GENOA CARBONIO 2021, FIOCCHI, GENNAKER, CENTRALINA IDRAULICA PER PATERAZZO, TESA BASE, VANG + MAST JACK CON THROUGH BAR, TAPPEZZERIE ESTERNE PER ENTRAMBI I POZZETTI, SPRAY HOOD, TENDALINO INTEGRATO CON ZIP NELL’EASY BAG, CAGNARO INTEGRALE +39 06 65 22 258/9 – CODICE ANNUNCIO W167269/V

Lo SWAN 56 è in ottime condizioni con doppia timoneria a ruota e totalmente refittato: nel 2023 il nuovo impianto antincendio nella sala macchine, nel 2022 la nuova randa steccata in carbonio; nel 2021 il nuovo genoa in carbonio; nel 2020 il rifacimento della coperta in teak e degli osteriggi, il nuovo sartiame in tondino e la verniciatura di bianco dell’albero e del boma entrambi in carbonio. Nel 2018 la nuova strumentazione elettronica Garmin con radar su palo in carbonio. Lo SWAN 56 è inoltre ottimamente equipaggiato, con: dissalatore, riscaldamento, winch elettrico, coffee grinder, interni in teak, mast jack con through bar, molto ben tenuto.

Modello SWAN 56

SWAN 56

Lo Swan 56 è una barca a vela costruita dal cantiere finlandese Nautor’s Swan su progetto di German Frers e introdotto per la prima volta nel 1997: è contraddistinto da un’eleganza senza tempo, così come da prestazioni eccellenti. L’imbarcazione è stata progettata con un design elegante e aerodinamico, caratterizzato da linee pulite e una silhouette slanciata. Il suo design riflette l’attenzione per la qualità e la precisione che è tipica delle imbarcazioni prodotte da Nautor’s Swan. Nonostante la sua vocazione per la regata, l’imbarcazione offre un confortevole alloggiamento interno. Dispone di ampi spazi per vivere a bordo durante le traversate oceaniche, con cabine spaziose, un salone accogliente e una cucina completamente attrezzata.

Lo Swan 56 è conosciuto per le sue eccellenti prestazioni in mare aperto. È veloce, agile e reattivo, caratteristiche che lo rendono ideale sia per le regate che per le crociere d’altura, anche con equipaggio ridotto.

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Cantiere NAUTOR

La storia
Il cantiere NAUTOR’S SWAN è stato fondato nel 1966 in Finlandia da Pekka Kosknkyla, che iniziò la sua attività con un modello di 36 piedi disegnato da Sparkman & Stephens, lo Swan 36. Il successo commerciale fu immediato e, ancora oggi, molti Swan 36 navigano nei mari di mezzo mondo. Fin da subito, la produzione Nautor’s Swan si è distinta per la qualità senza compromessi a ogni livello, dalla progettazione fino ai materiali costruttivi, le attrezzature di coperta e l’impiantistica. Poco prima del Natale del 1969 la produzione subì uno stop a causa di un grave incendio che distrusse buona parte degli impianti, ma negli anni seguenti la produzione degli Swan si concentra sulla fascia alta del mercato, con imbarcazioni fino a 55 piedi.

A partire dal 1979, i nuovi Swan vengono disegnati da Gérman Frers e, dai suoi progetti, emergeranno più di 700 yachts, come ad esempio lo Swan 51 (1981), seguito dallo Swan 46 I e II (dal 1983 al 2007), Swan 53 (1996), Swan 44 (1985), dal nuovo Swan 36 (1988) e Swan 48 (1995). I modelli Maxi vanno dallo Swan 60 allo Swan 115, mentre gli One Design includono lo Swan 45 (2001), il Club Swan 42 (2005), Club Swan 50 (2015) e il Club Swan 125 custom, attualmente in costruzione su richiesta di un armatore esperto e appassionato di regate. Nautor’s Swan è un leader nello Yachting a vela, in grado di costruire imbarcazioni che offrono un equilibrio perfetto fra stile e prestazioni grazie a un know-how tecnico di prim’ordine e a una strategia aziendale rivolta al futuro e all’innovazione.

Le imbarcazioni Swan si dicono “eterne” per  qualità e solidità, diffuse in tutto il mondo, rappresentano pertanto un investimento nel tempo.

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Ultimo aggiornamento dell'annuncio: 5 luglio 2024
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W167269/V • 1999 • € 470.000,00
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CodiceW167269/V
Anno1999
Prezzo470.000,00
CategoriaCrociera Regata
CantiereNAUTOR
ModelloSWAN 56
ProgettistaGERMAN FRERS
BandieraItaly
Motorizzazione1 x 96 YANMAR
Lunghezza17,19
Larghezza4,73
Immersione (mt)3,36
Dislocamento (kg)19.500
Colore ScafoBianco
Materiale Scafovetroresina
Coperta in Teak
Anno Rivestimento Teak2020
Interni
Nr Cabine3
Cabina armatorialePrua
Nr cabine equipaggio1
Nr WC2
Calavele
Posti letto equipaggio2
WC elettrici
Nr Box doccia1
Nr Letti matrimoniali3
Finiture interneLegno
TappezzeriePelle
Accessori CucinaForno, Frigorifero, Piano cottura a gas, Freezer
IntrattenimentoImpianto HI-FI, Altoparlanti esterni
Motori
Numero Motore1
Marca MotoreYANMAR
Potenza Motore (CV)96
Alimentazionediesel
Serbatoio Combustibile (LT)400
Pulizia serbatoio/i combustibile - anno2021
Ore di moto4.200
Scambiatore/i di calore - anno pulizia2019
Velocità Crociera (KN)8
Velocità Massima (KN)9
Numero batterie4
Anno batterie2019
TrasmissioneAsse
Numero pale3
Elica MotorePale abbattibili
Serbatoio Acqua (LT)600
Serbatoio Acque Nere
Impianti e Strumentazione
ImpiantiImpianto 12V, Impianto 220V, Boiler 220V, Boiler motore, Ancora, Impianto 24V, Pulsante per salpancora in pozzetto, Pompa di sentina elettrica, Salpancore di prua, Caricabatterie, Inverter, Impianto antincendio, Riscaldamento Gasolio, Dissalatore, Illuminazione interna a LED
StrumentazioneVHF, Ecoscandaglio, Log, Stazione Vento, Radar, Bussola, Jumbo, AIS
Centralina IdraulicaPaterazzo, Vang, Mast jack
Dissalatore lt/h70
Marca ElettronicaGarmin
Numero GPS2
Tipo GPScolori, con cartografia, interfacciato con Radar
Posizione GPSinterno/esterno
Tipo Autopilotapresente
Nr Jumbo4
Coperta e Scafo
Coperta in Teak
Anno Rivestimento Teak2020
Antivegetativa - Anno2024
Materiale prese a mareBronzo
Materiale derivaPIOMBO
TimoneriaEsterna
Materiale Timoneriaacciaio
CopertureCappottina Paraspruzzi, Cuscineria esterna, Copertura totale pozzetto
AccessoriScaletta per il bagno, Passerella in carbonio
Validità Rina05/03/2028
Validità zattera ( > 12mg )01/10/2024
Vele
Vele
RANDACARBONIO2022
GENOACARBONIO2021
FIOCCOMENBRANE2012
STAY SAILDACRON2002
GENNAKERNYLON2002
GENNAKERNYLON2002
GENNAKERNYLON2002
GENNAKERNYLON2002
SPINNAKERNYLON2002
GENOACARBONIO2021
Nr Alberi1
Materiale dell'alberocarbonio
ACCESSORI VELEEasy bag, Calza gennaker, Copri randa
Rigging
TangoneCarbonio
Tipologia Randasteccata
Tipologia AvvolgifioccoManuale
Tipologia WinchManuali, Elettrici, Self Tailing
Num. winch elettrici1
Accessori sartiameCoffee grinder
SartiameTondino
Anno sartiame2020

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Prova in mare - Swan 56 – La prova in mare

 

SWAN 56 – La prova in mare

Lo Swan 56 è una barca a vela progettata dal rinomato cantiere finlandese Nautor’s Swan. È stato introdotto per la prima volta nel 1997 ed è stato ben accolto nel mondo della vela grazie alle sue eccellenti prestazioni e alla sua eleganza senza tempo. Lo Swan 56 è stato progettato con un design elegante e aerodinamico, caratterizzato da linee pulite e una silhouette slanciata. Il suo design riflette l’attenzione per la qualità e la precisione che è tipica delle imbarcazioni prodotte da Nautor’s Swan.

Nonostante la sua vocazione per la regata, l’imbarcazione offre un confortevole alloggiamento interno. Dispone di ampi spazi per vivere a bordo durante le traversate oceaniche, con cabine spaziose, un salone accogliente e una cucina completamente attrezzata. Lo Swan 56 è conosciuto per le sue eccellenti prestazioni in mare aperto. È veloce, agile e reattivo, caratteristiche che lo rendono ideale sia per le regate che per le crociere d’altura. Il suo scafo ben bilanciato e l’efficiente sistema di vele consentono di navigare con facilità anche in condizioni difficili. Grazie al suo design intelligente e al sistema di controllo delle vele ben progettato, lo Swan 56 è facile da manovrare anche per un equipaggio ridotto. I comandi sono posizionati strategicamente per consentire una gestione efficiente delle vele e delle manovre di navigazione.

LEGGI LA PROVA IN MARE DI “VELA E MOTORE”

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