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JEANNEAU – SUN ODYSSEY 45.2

SUN ODYSSEY 45.2, 2002, REFIT 2025, P.BRIAND, SCAFO BIANCO, JEANNEAU, 1 x 75 HP YANMAR 4JH3-TE, ELICA DI PRUA, 4 CABINA/E, 2 BAGNO/I, DISSALATORE, PANNELLO/I SOLARE/I, AIS, TRINCHETTA AMOVIBILE, AVVOLGIRANDA MANUALE, VELE 2014-2024, SARTIAME SPIROIDALE 2021, TAVOLO POZZETTO FISSO, CAPPOTTINA PARASPRUZZI, BIMINI-TOP, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it – CODICE ANNUNCIO W194706/V

Modello SUN ODYSSEY 45.2

SUN ODYSSEY 45.2

Il SUN ODYSSEY 45.2, disegnato da Philippe Briand pensando alla crociera comoda e velisticamente divertente, il 45.2  è un  Cruiser di 14 metri di grande successo, progettato con intelligenza e maestria sia per gli spazi interni che esterni, rendendola ideale per crociere familiari o lunghe traversate.

Il 45.2 offre interni ampi e ben rifiniti, con interni in teak ed ampie cabine luminose e una generosa zona giorno. Le linee d’acqua sono progettate per garantire stabilità e facilità di manovra, anche con equipaggi ridotti. Degna di nota anche la solidità costruttiva per l’assenza di controstampi strutturali in favole di rinforzi e incollaggi realizzati in opera apprezzata così anche da armatori più esigenti.

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Cantiere JEANNEAU

 

Jeanneau è oggi un indiscusso protagonista nella costruzione di barche a vela e a motore entrobordo. Le sue creazioni più recenti fanno parte delle linee Leader, Velasco e NC.

La storia

Il cantiere viene fondato nel 1957 a Les Herbiers, in Francia.

I primi modelli a vela vengono prodotti nel 1964, tra cui spicca l’Alizé, che ottiene subito un grande successo. Ci vorranno tuttavia ancora alcuni anni perché Jeanneau diventi un leader nella progettazione e costruzione di barche a vela abitabili. Occorre infatti attendere gli anni ’70, decennio in cui vengono immessi sul mercato i fantastici Love Love e Sangria.

Negli ’80 il cantiere si lancia nelle gare di motonautica in partnership con la società di trasporti Graveleau, e inaugura l’atelier Jeanneau Techniques Avancées (JTA) per la progettazione di prototipi da competizione ad alta tecnologia.

Nel 1989 nasce la linea Prestige, con cui il brand si inserisce nel mercato dei Motor Yacht di lusso, dove è tuttora presente con gli oltre 2.500 modelli prodotti fino ad oggi.

Negli anni ’90 entra a far parte del prestigioso Gruppo Bénéteau, che acquisisce anche il marchio CNB per la produzione di yacht dai 60′ ai 94′, di Lagoon per i catamarani e Montecarlo Yachts per la realizzazione di yacht a motore fra i 65′ e i 105′.

Dopo l’acquisizione assistiamo alla nascita della linea Sun Fast di cruiser-racer, con il lancio del Sun Fast 52.

Negli anni ‘00 il cantiere consolida ulteriormente il suo successo mettendo in produzione la gamma dei sofisticati modelli Sun Odyssey.

Nel 2014 presenta la sua prima barca di serie superiore ai 60 piedi, il Jeanneau 64.

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Ultimo aggiornamento dell'annuncio: 22 gennaio 2026
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W194706/V • 2002 • € 115.000,00 (IVA assolta) + Diritti di Mediazione
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CodiceW194706/V
Anno2002
Prezzo115.000,00 (IVA assolta) + Diritti di Mediazione
IVA assolta
CategoriaCrociera
CantiereJEANNEAU
ModelloSUN ODYSSEY 45.2
ProgettistaP.BRIAND
BandieraItaly
Motorizzazione1 x 75 YANMAR 4JH3-TE
Lunghezza14,15
Larghezza4,48
Immersione (mt)200,00
Dislocamento (kg)9.300
Colore ScafoBianco
Materiale Scafovetroresina
Diritti di mediazione esclusi
Interni
Nr Cabine4
Cabina armatorialePrua
Nr WC2
Calavele
WC elettrici
Nr Letti matrimoniali4
Finiture interneLegno
TappezzeriePelle
Accessori CucinaForno, Frigorifero, Piano cottura a gas, 2° frigorifero, Piano cottura a induzione
IntrattenimentoTelevisore in salone, Impianto HI-FI, Altoparlanti esterni
Motori
Numero Motore1
Marca MotoreYANMAR 4JH3-TE
Potenza Motore (CV)75
Alimentazionediesel
Serbatoio Combustibile (LT)230
Ore di moto5.000
Anno manutenzione motore2025
Numero batterie5
Anno batterie2025
TrasmissioneAsse
Numero pale3
Elica MotorePale orientabili
Elica di PruaIntubata
Serbatoio Acqua (LT)700
Impianti e Strumentazione
ImpiantiImpianto 12V, Impianto 220V, Boiler 220V, Boiler motore, Ancora, Salpancore di prua, Pannello/i solare/i, Caricabatterie, Dissalatore, Illuminazione interna a LED, Luci di via a LED
StrumentazioneVHF, Ecoscandaglio, Log, Stazione Vento, Bussola, Epirb, Distress, Display Multifunzione, AIS
Dissalatore lt/h30
Marca ElettronicaRaymarine
Numero GPS2
Tipo GPScolori, con cartografia
Pollici GPS7
Posizione GPSinterno/esterno
Tipo Autopilotasu settore
Coperta e Scafo
Antivegetativa - Anno2025
Materiale prese a marePlastica
Materiale derivaGHISA
Anno Prese a Mare2025
TimoneriaEsterna
Materiale Timoneriaacciaio
CopertureCappottina Paraspruzzi, Bimini-top, Cuscineria esterna
AccessoriScaletta per il bagno, Tavolo pozzetto fisso, Passerella in alluminio, Spiaggetta di poppa
Validità Rina31/12/2029
Validità zattera ( > 12mg )31/12/2026
Vele
Vele
RANDADACRON2024
GENOADACRON2023
GENOADACRON2014
GENNAKERNYLON2015
TRINCHETTADACRON2021
Nr Alberi1
Materiale dell'alberoalluminio
ACCESSORI VELECalza gennaker
Rigging
Tipologia Randaavvolgibile nell’albero
Tipologia AvvolgirandaManuale
Tipologia AvvolgifioccoManuale
Tipologia AvvolgitrinchettaManuale
Tipologia WinchManuali, Self Tailing
Accessori sartiameAvvolgitrinchetta, Trinchetta amovibile, Attrezzatura Gennaker (Scotte, mura e bozzelli)
SartiameSpiroidale
Anno sartiame2021

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Prova in mare - Jeanneau Sun Odyssey 45.2 – La prova in mare

Jeanneau Sun Odyssey 45.2 – La prova in mare

Il Sun Odyssey 45.2 deriva dal modello precedente, il 45.1, ma le differenze tra i due modelli sono veramente superficiali, e quindi da un’ottica commerciale i due modelli sono da considerarsi uguali. Disegnato pensando alla crociera comoda e velisticamente divertente, il Sun Odyssey 45.2  è un bel 14 metri, è stato progettato con intelligenza, sia per gli spazi interni che esterni.

Le versioni proposte dal cantiere erano due: a tre e a quattro cabine. La cucina è  a murata, e dotata di un grande frigorifero e varie scansie dove riporre i generi alimentari. Scomodo il fatto di non avere cassetti a vista. In molti modelli, specialmente destinati al charter, la dinette è trasformabile. I bagni sono due ed entrambi molto spaziosi.

La capacità dei serbatoi d’acqua e di 600 litri contro i 300 del modello precedente; Optional gli oblò apribili in murata sotto la falchetta. La coperta e il piano velico non sono alla stessa altezza. L’albero di appena 15,5 m è troppo basso rispetto a una barca di queste dimensioni, il bozzellame è economico. Il pozzetto può ospitare 6 persone.

La barca, molto richiesta nel mediterraneo, è stata prodotta in diverse centinaia di esemplari, affermandosi prevalentemente per i charter.

LEGGI LA PROVA IN MARE DELLA RIVISTA “SOLO VELA”

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