SIRENA MARINE – AZUREE 40
AZUREE 40, 2011, CECCARELLI YACHT DESIGN, SCAFO BIANCO, SIRENA MARINE, 1 x 40 HP VOLVO PENTA, 3 CABINA/E, 1 BAGNO/I, 1 BOX DOCCIA, GENERATORE, IDROGENERATORE, DISSALATORE, RISCALDAMENTO GASOLIO, PANNELLO/I SOLARE/I, GPS INTERFACCIATO CON RADAR, AIS, RADAR, 1 JUMBO, TRINCHETTA AMOVIBILE, BOMPRESSO IN CARBONIO, VELE 2015-2019, SARTIAME TONDINO 2018, CENTRALINA IDRAULICA (BABY STAY, BASE RANDA, PATERAZZO, TRINCHETTA, VANG), CAPPOTTINA PARASPRUZZI, BIMINI-TOP, UNICO PROPRIETARIO, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it – CODICE ANNUNCIO W137029/V
Cantiere SIRENA MARINE
La storia del cantiere
Fondata nel 2006 da Kıraça Holding, Sirena Marine è un importante cantiere produttore con sede in Turchia. L’accordo iniziale con il gruppo italiano Azimut-Benetti, mondialmente noto per la produzione di motor yacht (che si è trasformato in una collaborazione a partire dal 2008) ha trasformato Sirena Marine nel primo produttore su scala industriale in Turchia. Con oltre 250 motor yacht e 90 imbarcazioni a vela prodotti fino ad ora; a questi si aggiungono 2 modelli progettati direttamente per il gruppo Azimut-Benetti. La collaborazione con il gruppo Azimut-Benetti ha inoltre portato alla produzione del Magellano 43.
La vision di Sirena Marine consiste nello sviluppo di brand di livello mondiale in Turchia. Tutto ciò mediante l’integrazione del talento di progettisti di fama mondiale, quali Rob Humphreys e Germán Frers; senza dimenticare le sue ampie competenze in materia di fabbricazione, know-how ed engineering. Tutto ciò ha portato alla creazione dei premiati brand di Sirena Marine. Fra questi; Azuree per le imbarcazioni a vela, Euphoria per la serie di imbarcazioni a vela di lusso e della nuova linea di motor yacht sirena.
L’impegno nei confronti di un’alta qualità e uno sviluppo del marchio a livello mondiale che caratterizzano il cantiere hanno conquistato clienti di tutto il mondo; dall’Europa fino a Stati Uniti, Australia e Giappone.
Media Ship International
Back Office DirectorM +39 348 233 7255
T +39 06 65 22 258/9
E info@mediaship.it
Codice | W137029/V |
Anno | 2011 |
IVA assolta | Sì |
UNICO PROPRIETARIO | Sì |
Categoria | Crociera Regata |
Cantiere | SIRENA MARINE |
Modello | AZUREE 40 |
Progettista | CECCARELLI YACHT DESIGN |
Bandiera | Italy |
Motorizzazione | 1 x 40 VOLVO PENTA |
Lunghezza | 12,00 |
Larghezza | 4,22 |
Immersione (mt) | 2,60 |
Dislocamento (kg) | 7.200 |
Colore Scafo | Bianco |
Materiale Scafo | POLIESTERE |
Nr Cabine | 3 |
Cabina armatoriale | Prua |
Nr cabine equipaggio | 2 |
Nr WC | 1 |
Posti letto equipaggio | 4 |
Wc equipaggio, numero | 1 |
Nr Box doccia equipaggio | 1 |
WC elettrici | Sì |
Nr Box doccia | 1 |
Nr Letti matrimoniali | 3 |
Finiture interne | Legno |
Tappezzerie | Cotone |
Accessori Cucina | Forno, Frigorifero, Piano cottura a gas, Freezer, Frigorifero pozzetto |
Intrattenimento | Impianto HI-FI, Altoparlanti esterni |
Numero Motore | 1 |
Marca Motore | VOLVO PENTA |
Potenza Motore (CV) | 40 |
Alimentazione | diesel |
Serbatoio Combustibile (LT) | 130 |
Pulizia serbatoio/i combustibile - anno | 2018 |
Ore di moto | 4.038 |
Anno motore | 2011 |
Anno manutenzione motore | 2021 |
Scambiatore/i di calore - anno | 2020 |
Scambiatore/i di calore - anno pulizia | 2020 |
Velocità Crociera (KN) | 9 |
Consumo Lt/h per Motore | 3 |
Numero batterie | 4 |
Anno batterie | 2021 |
Trasmissione | S-Drive |
Anno sostituzione cuffia | 2019 |
Elica Motore | Pale orientabili |
Elica di rispetto | Sì |
Serbatoio Acqua (LT) | 350 |
Anno pulizia serbatoio | 2018 |
Serbatoio Acque Nere | Sì |
Serbatoio Acque Grigie | Sì |
Impianti | Impianto 12V, Impianto 220V, Boiler 220V, Boiler motore, Ancora, Ancora di rispetto, Pulsante per salpancora in pozzetto, Pompa di sentina elettrica, Illuminazione pozzetto, Salpancore di prua, Telecomando per salpancora, Pannello/i solare/i, Caricabatterie, Inverter, Riscaldamento Gasolio, Dissalatore, Illuminazione interna a LED, 2° caricabatterie, Illuminazione interna degli armadi, Illuminazione interna di cortesia, Idrogeneratore, Luci di via a LED |
Strumentazione | VHF, Ecoscandaglio, Log, Stazione Vento, Radar, Bussola, Interfaccia computer, Ripetitore VHF esterno, Jumbo, Epirb, Telefono Satellitare, Distress, Display Multifunzione, AIS, Angolo di barra, Yacht Controller |
Centralina Idraulica | Paterazzo, Base randa, Baby stay, Trinchetta |
Dissalatore lt/h | 30 |
Marca Elettronica | Raymarine |
Numero GPS | 2 |
Tipo GPS | colori, con cartografia, interfacciato con Radar |
Pollici GPS | 9 |
Posizione GPS | interno/esterno |
Tipo Autopilota | su settore |
Nr Jumbo | 1 |
Antivegetativa - Anno | 2021 |
Materiale prese a mare | Bronzo |
Materiale deriva | GHISA/PIOMBO |
Anno Prese a Mare | 2018 |
Timoneria | Esterna |
Materiale Timoneria | carbonio |
Coperture | Tendalino parasole, Cappottina Paraspruzzi, Bimini-top, Cuscineria esterna, Copertura timoneria, Copertura consolle, Copertura finestrature, Copertura tender, Copertura totale pozzetto, Calza per gennaker, Calza per spinnaker |
Accessori | Tender, Fuoribordo, Porta canne da pesca, Osteriggi a filo ponte, Tavolo a scomparsa, Divano trasformabile in prendisole, Prendisole anteriore |
Validità Rina | 07/10/2024 |
Validità zattera ( > 12mg ) | 01/05/2023 |
Vele |
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Randa di cappa | Sì |
Nr Alberi | 1 |
Anno dell'albero | 2011 |
Materiale dell'albero | alluminio |
ACCESSORI VELE | Easy bag, Calza gennaker, Calza spinnaker |
Bompresso | Carbonio |
Tipologia Randa | steccata |
Tipologia Avvolgifiocco | Manuale |
Tipologia Avvolgitrinchetta | Manuale |
Tipologia Winch | Manuali |
Accessori sartiame | Attrezzatura Spi (Scotte e Bozzelli), Strallo di trinchetta, Drizze in spectra, Tendipaterazzo Manuale, Barber fiocco, Rotaia barber fiocco, Trinchetta amovibile, Avvolgigennaker, Avvolgicod0, Vang, Attrezzatura Gennaker (Scotte, mura e bozzelli) |
Sartiame | Tondino |
Anno sartiame | 2018 |
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Prova in mare - Azuree 40 – La prova in mare
Azuree 40
L’Azuree 40 nasce da un’idea di Paolo Ballerini, alla ricerca di un progetto in grado di sintetizzare le migliori innovazioni viste sui campi di regata in uno scafo da crociera. Il risultato è un fast-cruiser senza compromessi: gli spazi interni ed esterni sono stati disegnati e costruiti per una vacanza senza sacrifici. Per concretizzare questo progetto, Paolo Ballerini si è affidato a Giovanni Ceccarelli, un nome noto e affidabile Dopo la presentazione nel 2008 di un primo prototipo a chiglia basculante e canard anteriori, la produzione in serie non ha avuto seguito fino a quando il cantiere turco Sirena Marine (unico partner estero di Azimut-Benetti per la produzione di alcuni modelli), si è dimostrato interessato a dare il via al progetto.
Il concept anticonvenzionale dell’Azuree 40 è piaciuto subito al cantiere, che con un’organizzazione aziendale a livello giapponese, nel 2009 ha messo in opera la linea di produzione. L’Azuree 40, pur non appartenendo alla categoria dei class 40, ne assume alcune caratteristiche nelle linee d’acqua, nel dislocamento contenuto, nelle dimensioni. Si distingue nettamente nella maggiore altezza del bordo libero e in un’organizzazione degli interni più orientata alla crociera di quanto non lo siano i class 40 classici.
L’Azuree 40, realizzata dal cantiere Adria Sail, è disponibile in due versioni: una con chiglia fissa, meno tecnica e con maggiore spazio in cabina per due armadi che sono invece sacrificati nella versione più performante a chiglia basculante e con due canard retrattili, che vanno a occupare, una volta alzati, lo spazio interno dei due guardaroba.
Interni
Gli interni dell’Azuree 40 sono totalmente coerenti con la filosofia costruttiva. Essenziali, di semplicissima manutenzione e pulizia (manca completamente il legno), e realizzati intorno al concetto di open space (l’unica porta è quella del bagno), sono decisamente funzionali a una crociera da cui è bandito il superfluo senza imporre alcuna rinuncia. Due cuccette matrimoniali a poppa e una a prua, permettono di accogliere sei persone dedite allo stile spartano, soprattutto in considerazione della presenza di un solo bagno. Una bella cucina a murata destra, e una dinette costituta da due divani nel cui mezzo si apre il tavolo da pranzo “bucato” dall’albero passante, completano gli spazi interni che possono contare su buoni volumi e grande luminosità.
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