La storia

Nel 1963 il comandante Denys Rayner, un affermato designer di yacht, fu contattato da Hilary Scott per progettare uno yacht in vetroresina; quest’ultimo sarebbe stato costruito da una nuova società che quest’ultimo voleva creare. Rayner progettò quindi l’omonimo yacht da 22 piedi simile per alcuni aspetti a uno yacht in legno che aveva progettato in precedenza; la barca fu successivamente ribattezzata “Westerly22”. Insieme, fondarono nello stesso anno la Westerly Marine Construction Ltd; fu la prima di diverse società con il marchio in oggetto. La società fu fin da subito fortemente orientata al mercato delle esportazioni, soprattutto verso gli Stati Uniti d’America. Nel 1981 la compagnia trasferì i suoi beni e fu ribattezzata; nel 1991 fu venduta di nuovo e divenne “Westerly Yacht Construction Limited”.

Nel 1995, il Gruppo è stato acquisito dal Bowman Group di Tony Davies, la società madre di Rival Bowman e Starlight Yachts. Bob Finch è stato nominato amministratore delegato. Questo alla fine fu un cambio di proprietà che sembrò offrire un nuovo vapore al nome di Westerly. Nel 1996 il Gruppo annunciò che erano in corso nuovi progetti; nel 1997 furono quindi lanciati i modelli Ocean 33 e Ocean 43, i prmi nuovi modelli introdotti dopo il Typhoon, presentato nel 1990.

Nel luglio 2000 Gordon Mowat e Jeremy Hood; due statunitensi entrambi proprietari di Westerly e titolari della Ocean Yacht Sales, acquistarono gli stampi, il nome Westerly, il logo e i marchi al fine di produrre nuovamente imbarcazioni più grandi. Tra i modelli più noti prodotti troviamo: West. 28, Berwick 31, Conway 36, Gk 24, J 24, J 30, Oceanmaster 48, Renown 31, tra gli altri.