x
Documento non valido ai fini contrattuali. Informazioni come a noi fornite, corrette ma non garantite.

BAVARIA YACHTS – BAVARIA 46

BAVARIA 46, 2015, J-J DESIGN, SCAFO BIANCO, BAVARIA YACHTS, COPERTA IN TEAK 2014, 1 x 75 HP VOLVO PENTA, 150 ORE DI MOTO, MOTORE REVISIONATO NEL 2023, ELICA DI PRUA, 3 CABINA/E, 3 BAGNO/I, 1 BOX DOCCIA, PANNELLO/I SOLARE/I, WINCH ELETTRICI, VELE 2023, SARTIAME SPIROIDALE 2014, TAVOLO POZZETTO FISSO, SPIAGGETTA DI POPPA IDRAULICA, CAPPOTTINA PARASPRUZZI, BIMINI-TOP, PREZZO IVA ESCLUSA, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it – CODICE ANNUNCIO W161080/V

Modello BAVARIA 46

Bavaria 46

Il Bavaria 46 è il condensato delle linee guida del cantiere e della filosofia progettuale di J&J. Il risultato è un elegante e comodo scafo da crociera in grado di offrire buone prestazioni a tutte le andature, dalle linee piacevoli e filanti. Pur trattandosi di uno scafo di concezione moderna le linee d’acqua del Bavaria 46 sono classiche senza particolari forzature.

La prua affilata con una forma a V della zona anteriore dello scafo, associata al dritto inclinato è stata studiata per dare un passaggi morbido sull’onda anche grazie al cavallino positivo. A differenza di molti progetti moderni J&J ha optato per un opera viva importante, con una forma tonda dello scafo; gli slanci a poppa riducono il trascinamento nelle andature portanti.

Leggi altro...

Cantiere BAVARIA YACHTS

 

Qualità e innovazione rivoluzionano il segmento della produzione di barche in serie

Il cantiere tedesco Bavaria Yachts si inserisce tra i principali produttori mondiali di barche a vela e a motore in serie. Il brand, nato alla fine degli anni ’70, è stato il primo ad introdurre il moderno sistema CNC nella catena produttiva.

La storia

 

Bavaria Yachts viene fondato da Winfried Herrman e Josef Meltl nel 1978 a Giebelstadt, in Baviera (Germania).

Sin dal principio, le sue barche a vela si rivelano innovative per via dell’ottimo rapporto qualità-prezzo. Il cantiere rivoluziona il settore della produzione in serie, presentando modelli dagli alti standard qualitativi, robusti e sicuri, disponibili a prezzi competitivi.

A partire dal 2001, Bavaria Yachts inizia a produrre anche barche a motore, registrando fin da subito un grande successo.

Il 2014 segna il debutto dell’azienda nel settore in crescita dei catamarani, attraverso l’acquisizione del produttore francese Nautitech Catamarans.

 

Bavaria Yachts oggi: la produzione

 

Attualmente, Bavaria Yachts conta due stabilimenti di produzione:

  1. Giebelstadt in Germania (600 dipendenti, produzione di modelli a vela e a motore);
  2. Rochefort in Francia (250 dipendenti, produzione di catamarani).

 

La produzione di yacht a motore è suddivisa nelle linee:

  • R-Line (da 41 a 54 piedi);
  • S-Line (da 28 a 45 piedi);
  • Virtress Line (40,7 piedi).

 

Fra le barche a vela troviamo invece le serie:

  • C-Line, firmata da Maurizio Cossutti (da 45 a 57 piedi);
  • Cruiser Line (da 34 a 41 piedi);
  • Cruiser Style (46 e 51 piedi);
  • Vision Line (42 e 46 piedi);
  • Easy 9.7.

 

Nel segmento dei catamarani, la produzione include modelli Nautitech da 40 a 54 piedi.

 

Dal settembre 2018, la proprietà della Bavaria Yachts è passata ufficialmente alla Capital Management-Partners GmbH (CMP).

Leggi altro...
Ultimo aggiornamento dell'annuncio: 13 maggio 2024
Visite dal 21 giugno 2023: 356
Richiedi informazioni
FAI UNA RICHIESTA
Oppure Contattami tramite Whatsapp
Prenota qui la tua video visita
FAI UNA RICHIESTA
Oppure Contattami tramite Whatsapp
W161080/V • 2015 • € 235.000,00 + Diritti di Mediazione
Preview
CodiceW161080/V
Anno2015
Prezzo235.000,00 + Diritti di Mediazione
CategoriaCrociera
CantiereBAVARIA YACHTS
ModelloBAVARIA 46
ProgettistaJ-J DESIGN
BandieraItaly
Motorizzazione1 x 75 VOLVO PENTA
Lunghezza14,48
Larghezza4,48
Immersione (mt)2,10
Dislocamento (kg)12.600
Colore ScafoBianco
Materiale Scafovetroresina
Coperta in Teak
Anno Rivestimento Teak2014
Diritti di mediazione esclusi
Interni
Nr Cabine3
Cabina armatorialePrua
Nr WC3
WC elettrici
Nr Box doccia1
Nr Letti matrimoniali3
Finiture interneComposito e Legno
TappezzerieCotone
Accessori CucinaFrigorifero, Piano cottura a gas, Frigorifero pozzetto
IntrattenimentoImpianto HI-FI, Altoparlanti esterni, Televisore nella cabina armatoriale
Motori
Numero Motore1
Marca MotoreVOLVO PENTA
Potenza Motore (CV)75
Alimentazionediesel
Serbatoio Combustibile (LT)210
Ore di moto3.500
Anno revisione motore2023
Anno manutenzione motore2023
Scambiatore/i di calore - anno2023
Numero batterie3
Anno batterie2023
TrasmissioneS-Drive
Anno sostituzione cuffia2023
Numero pale3
Elica MotorePale fisse
Elica di PruaIntubata
Serbatoio Acqua (LT)360
Serbatoio Acque Nere
Impianti e Strumentazione
ImpiantiBoiler 220V, Boiler motore, Ancora, Salpancore di prua, Pannello/i solare/i
StrumentazioneVHF, Stazione Vento, Bussola, Distress, Display Multifunzione
Marca ElettronicaRaymarine
Numero GPS1
Tipo GPScolori, con cartografia
Pollici GPS7
Posizione GPSesterno
Tipo Autopilotasu settore
Coperta e Scafo
Coperta in Teak
Anno Rivestimento Teak2014
Materiale prese a mareAcciaio
Materiale derivaGHISA
Anno Prese a Mare2023
TimoneriaEsterna
Materiale Timoneriaacciaio
CopertureCappottina Paraspruzzi, Bimini-top, Cuscineria esterna, Copertura timoneria, Copertura consolle
AccessoriTavolo pozzetto fisso, Passerella in carbonio, Spiaggetta di poppa idraulica
Vele
Vele
RANDACARBON KEVLAR2023
GENOACARBON KEVLAR2023
Nr Alberi1
Materiale dell'alberoalluminio
Rigging
Tipologia Randaavvolgibile nell’albero
Tipologia AvvolgifioccoManuale
Tipologia WinchManuali, Elettrici
Num. winch elettrici3
Accessori sartiameVang
SartiameSpiroidale
Anno sartiame2014

Condividi barca su:

Prova in mare - BAVARIA 46 – La prova in mare

BAVARIA 46 – La prova in mare

Il Bavaria 46 è il condensato delle linee guida del cantiere e della filosofia progettare di J&J. Il risultato è un elegante e comodo scafo da crociera in grado di offrire buone prestazioni a tutte le andature, dalle linee piacevoli e filanti. Pur trattandosi di uno scafo di concezione moderna le linee d’acqua sono classiche senza particolari forzature. Non essendo legato ad alcun regolamento di stazza l’equilibrio dell’insieme è la nota dominante.

Gli slanci a prua e a poppa sono pronunciati per non avere una eccessiva lunghezza al galleggiamento, decisione che permette una sufficiente velocità  anche con venti deboli, riducendo i trascinamenti. La prua affilata con una forma a V della zona anteriore dello scafo, associata al dritto inclinato è stata studiata per dare un passaggi morbido sull’onda anche grazie al cavallino positivo. A differenza di molti progetti moderni J&J ha optato per un opera viva importante, con una forma tonda dello scafo; gli slanci a poppa riducono il trascinamento nelle andature portanti.

Le uscite poppiere non risultano particolarmente larghe e potenti ma contenute e in grado di fornire stabilità di rotta anche con onda formata da poppa. Mettendo piede a bordo si apprezza la stabilità dello scafo e la facilità di movimento a bordo; si riesce facilmente a passare da poppa a prua senza contorsioni. Il motore è manovriero e ben bilanciato con un buon controllo della rotta  anche a basso numero di giri.

LEGGI LA PROVA IN MARE DELLA RIVISTA “VELA E MOTORE”

Torna alla pagina precedente
TOP

Vuoi essere aggiornato sulle nostre barche?

Clicca il bottone qui sotto e iscriviti al nostro sito per ricevere via email le offerte e i nuovi annunci in tempo reale!

X