NAUTOR – SWAN 46
SWAN 46, 1988, GERMAN FRERS, NAUTOR’S, COPERTA IN TEAK, 1 x 60 HP PERKINS, 2 CABINE, 2 BAGNI, TANGONE IN ALLUMINIO, WINCH ELETTRICI, VELE 1992-2009, SARTIAME TONDINO, CENTRALINA IDRAULICA (PATERAZZO), TAVOLO POZZETTO AMOVIBILE, CAPPOTTINA PARASPRUZZI, +39 06 65 22 258/9, +39 348 2337 257 – www.mediaship.it – CODICE ANNUNCIO W90436/V
Modello SWAN 46
Lo SWAN 46 MK I, progettato da Gérman Frers, è stato prodotto in 81 esemplari fra il 1983 e il 1990 ed è la prima versione di questo storico modello Nautor’s Swan, seguita dalla MK II (1990-1996). Lo Swan 46 offre due pozzetti, secondo la regola delle barche da crociera veloce con buone possibilità regatistiche: il pozzetto poppiero ha spazio per sei persone più il timoniere, mentre verso prua è ricavato un piccolo pozzetto per la manovra dei due verricelli delle scotte del genoa.
Cantiere NAUTOR
La storia
Il cantiere NAUTOR’S SWAN è stato fondato nel 1966 in Finlandia da Pekka Kosknkyla, che iniziò la sua attività con un modello di 36 piedi disegnato da Sparkman & Stephens, lo Swan 36. Il successo commerciale fu immediato e, ancora oggi, molti Swan 36 navigano nei mari di mezzo mondo. Fin da subito, la produzione Nautor’s Swan si è distinta per la qualità senza compromessi a ogni livello, dalla progettazione fino ai materiali costruttivi, le attrezzature di coperta e l’impiantistica. Poco prima del Natale del 1969 la produzione subì uno stop a causa di un grave incendio che distrusse buona parte degli impianti, ma negli anni seguenti la produzione degli Swan si concentra sulla fascia alta del mercato, con imbarcazioni fino a 55 piedi.
A partire dal 1979, i nuovi Swan vengono disegnati da Gérman Frers e, dai suoi progetti, emergeranno più di 700 yachts, come ad esempio lo Swan 51 (1981), seguito dallo Swan 46 I e II (dal 1983 al 2007), Swan 53 (1996), Swan 44 (1985), dal nuovo Swan 36 (1988) e Swan 48 (1995). I modelli Maxi vanno dallo Swan 60 allo Swan 115, mentre gli One Design includono lo Swan 45 (2001), il Club Swan 42 (2005), Club Swan 50 (2015) e il Club Swan 125 custom, attualmente in costruzione su richiesta di un armatore esperto e appassionato di regate. Nautor’s Swan è un leader nello Yachting a vela, in grado di costruire imbarcazioni che offrono un equilibrio perfetto fra stile e prestazioni grazie a un know-how tecnico di prim’ordine e a una strategia aziendale rivolta al futuro e all’innovazione.
Le imbarcazioni Swan si dicono “eterne” per qualità e solidità, diffuse in tutto il mondo, rappresentano pertanto un investimento nel tempo.
| Codice | W90436/V |
| Anno | 1988 |
| Barca nuova? | no |
| Prezzo | 195.000,00 (IVA assolta) + Diritti di Mediazione |
| IVA assolta | Sì |
| Categoria | Crociera Regata |
| Cantiere | NAUTOR |
| Modello | SWAN 46 |
| Progettista | GERMAN FRERS |
| Bandiera | Italy |
| Motorizzazione | 1 x 60 PERKINS |
| Lunghezza | 14,05 |
| Larghezza | 4,27 |
| Immersione (mt) | 2,50 |
| Dislocamento (kg) | 14.700 |
| Colore Scafo | Bianco |
| Materiale Scafo | vetroresina |
| Coperta in Teak | Sì |
| Diritti di mediazione esclusi | Sì |
| Nr Cabine | 2 |
| Cabina armatoriale | Poppa |
| Nr WC | 2 |
| Nr Letti separati in piano | 3 |
| Nr Letti matrimoniali | 1 |
| Finiture interne | Legno |
| Tappezzerie | Cotone |
| Accessori Cucina | Forno, Frigorifero, Piano cottura a gas, Freezer |
| Intrattenimento | Televisore in salone, Impianto HI-FI, Lettore DVD |
| Numero Motore | 1 |
| Marca Motore | PERKINS |
| Potenza Motore (CV) | 60 |
| Alimentazione | diesel |
| Serbatoio Combustibile (LT) | 370 |
| Ore di moto | 2.700 |
| Velocità Crociera (KN) | 7 |
| Consumo Lt/h per Motore | 5 |
| Velocità Massima (KN) | 8 |
| Numero batterie | 4 |
| Anno batterie | 2013 |
| Trasmissione | Asse |
| Elica Motore | Pale orientabili |
| Serbatoio Acqua (LT) | 480 |
| Serbatoio Acque Nere | Sì |
| Impianti | Impianto 12V, Boiler motore, Ancora, Ancora di rispetto, Impianto 24V, Pulsante per salpancora in pozzetto, Salpancore di prua, Caricabatterie, Inverter |
| Strumentazione | VHF, Log, Stazione Vento, Bussola |
| Centralina Idraulica | Paterazzo |
| Numero GPS | 1 |
| Posizione GPS | interno |
| Tipo Autopilota | presente |
| Coperta in Teak | Sì |
| Antivegetativa - Anno | 2021 |
| Materiale prese a mare | Bronzo |
| Materiale deriva | PIOMBO |
| Timoneria | Esterna |
| Materiale Timoneria | acciaio |
| Coperture | Tendalino parasole, Cappottina Paraspruzzi, Cuscineria esterna, Copertura consolle, Copertura totale ponte |
| Accessori | Scaletta per il bagno, Tavolo pozzetto amovibile, Passerella in alluminio, Passerella in acciaio e teak |
| Validità Rina | 01/05/2021 |
| Validità zattera ( < 12 mg ) | 01/05/2017 |
| Vele |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nr Alberi | 1 |
| Anno dell'albero | 1988 |
| Materiale dell'albero | alluminio |
| ACCESSORI VELE | Calza gennaker, Calza spinnaker, Copri randa |
| Tangone | Alluminio |
| Tipologia Randa | steccata |
| Tipologia Avvolgifiocco | Manuale |
| Tipologia Winch | Manuali, Elettrici, Self Tailing |
| Num. winch elettrici | 1 |
| Accessori sartiame | Attrezzatura Spi (Scotte e Bozzelli) |
| Sartiame | Tondino |
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Prova in mare - Swan 46 MK I – La prova in mare
Lo Swan 46 è il “piccolo” della famiglia Swan, con 14,36 mt fuoritutto e 11,55 al galleggiamento. Progettato da German Frers nel 1983, si tratta della prima versione di questo storico modello di casa Nautor’s Swan. Cavallino leggermente accennato e opera morta contenuta, il baglio massimo appare leggermente spostato a poppa. Sezionando la barca in corrispondenza della linea di galleggiamento appare una simmetria quasi perfetta tra la parte a proravia dell’ala di deriva e quella posta a poppavia della stessa. Il materiale usato per le derive è la lega di piombo e antimonio. Lo Swan 46 offre due pozzetti, secondo la regola delle barche da crociera con buone possibilità regatistiche: il pozzetto poppiero ha spazio per sei persone più il timoniere, cui è dedicato un largo sedile antisbandamento. Verso prua, subito prima del tambuccio in discesa, è ricavato un piccolo pozzetto per la manovra dei due verricelli delle scotte del genoa. Il sartiame, in tondino Inox, è sottesato da due ordini di crocette.
Scarica la prova in mare della rivista “Informare“.
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