BAVARIA YACHTS – BAVARIA 42
BAVARIA 42, 2007, J&J, SCAFO BIANCO, BAVARIA YACHTS, 1 x 55 HP VOLVO PENTA, MOTORE REVISIONATO NEL 2011, 3 CABINA/E, 2 BAGNO/I, SARTIAME SPIROIDALE 2007, TAVOLO POZZETTO FISSO, CAPPOTTINA PARASPRUZZI, BIMINI-TOP, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it – CODICE ANNUNCIO W131066/V
Modello BAVARIA 42
Bavaria 42 HT
Il BAVARIA 42 HT è un Hard Top del celebre cantiere tedesco, contraddistinto dalla motorizzazione di serie Volvo Penta con sistema IPS. Dal punto di vista del layout e della compartimentazione, il 42 HT è caratterizzato da 5 passi d’uomo montati sul ponte di coperta, una soluzione che garantisce un elevato ricambio d’aria sottocoperta. Il pozzetto si raggiunge senza problemi particolari grazie ai camminamenti laterali di dimensioni adeguate e al funzionale tientibene montato sulla copertura dell’hard top. Sotto il tetto apribile si trova la postazione di comando, caratterizzata da un moderno cruscotto di derivazione automobilistica. Il pozzetto risulta molto abile e confortevole.
Gli interni del 42 HT sorprendono anche per la notevole altezza dei locali. Finiture, legnami e rivestimenti interni del Bavaria 42 HT hanno un’impostazione classica e tradizionale. Una barca per soddisfare un po’ tutte le esigenze: il diportista più tecnologico e sportivo apprezzerà il design esterno, l’hard top e gli Ips, quello più crocieristico rimarrà certamente colpito dall’elevata abitabilità di coperta e ambienti interni.
Cantiere BAVARIA YACHTS
Qualità e innovazione rivoluzionano il segmento della produzione di barche in serie
Il cantiere tedesco Bavaria Yachts si inserisce tra i principali produttori mondiali di barche a vela e a motore in serie. Il brand, nato alla fine degli anni ’70, è stato il primo ad introdurre il moderno sistema CNC nella catena produttiva.
La storia
Bavaria Yachts viene fondato da Winfried Herrman e Josef Meltl nel 1978 a Giebelstadt, in Baviera (Germania).
Sin dal principio, le sue barche a vela si rivelano innovative per via dell’ottimo rapporto qualità-prezzo. Il cantiere rivoluziona il settore della produzione in serie, presentando modelli dagli alti standard qualitativi, robusti e sicuri, disponibili a prezzi competitivi.
A partire dal 2001, Bavaria Yachts inizia a produrre anche barche a motore, registrando fin da subito un grande successo.
Il 2014 segna il debutto dell’azienda nel settore in crescita dei catamarani, attraverso l’acquisizione del produttore francese Nautitech Catamarans.
Bavaria Yachts oggi: la produzione
Attualmente, Bavaria Yachts conta due stabilimenti di produzione:
- Giebelstadt in Germania (600 dipendenti, produzione di modelli a vela e a motore);
- Rochefort in Francia (250 dipendenti, produzione di catamarani).
La produzione di yacht a motore è suddivisa nelle linee:
- R-Line (da 41 a 54 piedi);
- S-Line (da 28 a 45 piedi);
- Virtress Line (40,7 piedi).
Fra le barche a vela troviamo invece le serie:
- C-Line, firmata da Maurizio Cossutti (da 45 a 57 piedi);
- Cruiser Line (da 34 a 41 piedi);
- Cruiser Style (46 e 51 piedi);
- Vision Line (42 e 46 piedi);
- Easy 9.7.
Nel segmento dei catamarani, la produzione include modelli Nautitech da 40 a 54 piedi.
Dal settembre 2018, la proprietà della Bavaria Yachts è passata ufficialmente alla Capital Management-Partners GmbH (CMP).
| Codice | W131066/V |
| Anno | 2007 |
| IVA assolta | Sì |
| Categoria | Crociera |
| Cantiere | BAVARIA YACHTS |
| Modello | BAVARIA 42 HT |
| Progettista | J&J |
| Bandiera | Italy |
| Motorizzazione | 1 x 55 VOLVO PENTA |
| Lunghezza | 12,99 |
| Larghezza | 3,99 |
| Immersione (mt) | 1,80 |
| Dislocamento (kg) | 8.500 |
| Colore Scafo | Bianco |
| Materiale Scafo | vetroresina |
| Diritti di mediazione esclusi | Sì |
| Nr Cabine | 3 |
| Cabina armatoriale | Prua |
| Nr WC | 2 |
| Nr Letti matrimoniali | 3 |
| Finiture interne | Legno |
| Tappezzerie | Cotone |
| Accessori Cucina | Forno, Frigorifero, Piano cottura a gas |
| Intrattenimento | Impianto HI-FI, Altoparlanti esterni |
| Numero Motore | 1 |
| Marca Motore | VOLVO PENTA |
| Potenza Motore (CV) | 55 |
| Alimentazione | diesel |
| Serbatoio Combustibile (LT) | 200 |
| Ore di moto | 2.900 |
| Anno revisione motore | 2011 |
| Anno manutenzione motore | 2020 |
| Numero batterie | 5 |
| Anno batterie | 2019 |
| Trasmissione | S-Drive |
| Anno sostituzione cuffia | 2011 |
| Numero pale | 3 |
| Elica Motore | Pale fisse |
| Serbatoio Acqua (LT) | 400 |
| Impianti | Impianto 12V, Impianto 220V, Ancora, Salpancore di prua, Telecomando per salpancora, Illuminazione interna a LED |
| Strumentazione | VHF, Ecoscandaglio, Log, Stazione Vento, Bussola, Display Multifunzione |
| Marca Elettronica | Autohelm |
| Numero GPS | 1 |
| Tipo GPS | colori, con cartografia |
| Pollici GPS | 5 |
| Posizione GPS | interno |
| Tipo Autopilota | presente |
| Antivegetativa - Anno | 2022 |
| Materiale prese a mare | Acciaio |
| Materiale deriva | vetroresina |
| Anno Prese a Mare | 2022 |
| Timoneria | Esterna |
| Materiale Timoneria | acciaio |
| Coperture | Cappottina Paraspruzzi, Bimini-top, Cuscineria esterna, Cuscineria esterna di prua |
| Accessori | Tavolo pozzetto fisso, Porta canne da pesca |
| Validità Rina | 01/01/2025 |
| Validità zattera ( > 12mg ) | 01/06/2023 |
| Vele |
| ||||||||||||
| Nr Alberi | 1 |
| Materiale dell'albero | alluminio |
| ACCESSORI VELE | Copri randa |
| Tipologia Randa | semisteccata |
| Tipologia Avvolgifiocco | Manuale |
| Tipologia Winch | Manuali, Self Tailing |
| Accessori sartiame | Vang |
| Sartiame | Spiroidale |
| Anno sartiame | 2007 |
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Prova in mare - Bavaria 42 – La prova in mare
Bavaria 42 Cruiser – La prova in mare
Il BAVARIA 42 Cruiser è una barca a vela da crociera pura, pensata per armatori che cercano una barca solida, marina e adatta alla crociera a medio-lungo raggio. Le linee classiche ed equilibrate si accompagnano a una coperta ben organizzata e a un ampio pozzetto, ideale per la navigazione in equipaggio ridotto o per momenti di relax all’ancora.
Gli interni spaziosi offrono tre cabine e due bagni, con volumi generosi e finiture curate che garantiscono comfort a bordo in ogni stagione. Facile da manovrare grazie all’armamento frazionato e alla distribuzione ottimale dei pesi, si distingue per il giusto equilibrio tra prestazioni a vela e vivibilità.
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