JEANNEAU – SUN ODYSSEY 45.2
Modello SUN ODYSSEY 45.2
SUN ODYSSEY 45.2
Il SUN ODYSSEY 45.2, disegnato da Philippe Briand pensando alla crociera comoda e velisticamente divertente, il 45.2 è un Cruiser di 14 metri di grande successo, progettato con intelligenza e maestria sia per gli spazi interni che esterni, rendendola ideale per crociere familiari o lunghe traversate.
Il 45.2 offre interni ampi e ben rifiniti, con interni in teak ed ampie cabine luminose e una generosa zona giorno. Le linee d’acqua sono progettate per garantire stabilità e facilità di manovra, anche con equipaggi ridotti. Degna di nota anche la solidità costruttiva per l’assenza di controstampi strutturali in favole di rinforzi e incollaggi realizzati in opera apprezzata così anche da armatori più esigenti.
Cantiere JEANNEAU
Jeanneau è oggi un indiscusso protagonista nella costruzione di barche a vela e a motore entrobordo. Le sue creazioni più recenti fanno parte delle linee Leader, Velasco e NC.
La storia
Il cantiere viene fondato nel 1957 a Les Herbiers, in Francia.
I primi modelli a vela vengono prodotti nel 1964, tra cui spicca l’Alizé, che ottiene subito un grande successo. Ci vorranno tuttavia ancora alcuni anni perché Jeanneau diventi un leader nella progettazione e costruzione di barche a vela abitabili. Occorre infatti attendere gli anni ’70, decennio in cui vengono immessi sul mercato i fantastici Love Love e Sangria.
Negli ’80 il cantiere si lancia nelle gare di motonautica in partnership con la società di trasporti Graveleau, e inaugura l’atelier Jeanneau Techniques Avancées (JTA) per la progettazione di prototipi da competizione ad alta tecnologia.
Nel 1989 nasce la linea Prestige, con cui il brand si inserisce nel mercato dei Motor Yacht di lusso, dove è tuttora presente con gli oltre 2.500 modelli prodotti fino ad oggi.
Negli anni ’90 entra a far parte del prestigioso Gruppo Bénéteau, che acquisisce anche il marchio CNB per la produzione di yacht dai 60′ ai 94′, di Lagoon per i catamarani e Montecarlo Yachts per la realizzazione di yacht a motore fra i 65′ e i 105′.
Dopo l’acquisizione assistiamo alla nascita della linea Sun Fast di cruiser-racer, con il lancio del Sun Fast 52.
Negli anni ‘00 il cantiere consolida ulteriormente il suo successo mettendo in produzione la gamma dei sofisticati modelli Sun Odyssey.
Nel 2014 presenta la sua prima barca di serie superiore ai 60 piedi, il Jeanneau 64.
| Modello | SUN ODYSSEY 45.2 |
| Progettista | N/A |
| Bandiera | XX |
| Motorizzazione | 1 x 76 YANMAR |
| Lunghezza | 14,00 |
| Larghezza | 4,50 |
| Immersione (mt) | 2,00 |
| Dislocamento (kg) | 9.000 |
| Colore Scafo | Bianco |
| Materiale Scafo | vetroresina |
| Nr Cabine | 3 |
| Nr WC | 2 |
| Wc equipaggio, numero | 0 |
| Numero Motore | 1 |
| Marca Motore | YANMAR |
| Potenza Motore (CV) | 76 |
| Serbatoio Combustibile (LT) | 205 |
| Trasmissione | Asse |
| Serbatoio Acqua (LT) | 300 |
| Impianti | Impianto 12V, Impianto 220V, Boiler 220V, Boiler motore, Generatore, Aria Condizionata |
| Strumentazione | Ecoscandaglio, Log, Stazione Vento |
| Timoneria | Esterna |
| Coperture | Cappottina Paraspruzzi, Bimini-top |
| Vele |
|
| Anno dell'albero | 2002 |
| Materiale dell'albero | NA |
| Tipologia Randa | 0 |
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SUN ODYSSEY 45.2
Il SUN ODYSSEY 45.2, disegnato da Philippe Briand pensando alla crociera comoda e velisticamente divertente, il 45.2 è un Cruiser di 14 metri di grande successo, progettato con intelligenza e maestria sia per gli spazi interni che esterni, rendendola ideale per crociere familiari o lunghe traversate. Il 45.2 offre interni ampi e ben rifiniti, con interni in teak ed ampie cabine luminose e una generosa zona giorno. Le linee d’acqua sono progettate per garantire stabilità e facilità di manovra, anche con equipaggi ridotti. Degna di nota anche la solidità costruttiva per l’assenza di controstampi strutturali in favole di rinforzi e incollaggi realizzati in opera apprezzata così anche da armatori più esigenti.
Il SUN ODYSSEY 45.2 è molto ben equipaggiato, con generatore, dissalatore, aria condizionata, riscaldamento, elica di prua telescopica, pannello solare, passerella idraulica, GPS touch screen, tendalino e bimini top. Nel 2021 è stata sostituita il rivestimento della coperta con il nuovo in ecoteak; randa e genoa sostituiti nel 2015. Ottime condizioni, pronta alla boa. VISUALIZZA BROCHURE
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Il SUN ODYSSEY 45.2, disegnato da Philippe Briand pensando alla crociera comoda e velisticamente divertente, il 45.2 è un Cruiser di 14 metri di grande successo, progettato con intelligenza e maestria sia per gli spazi interni che esterni, rendendola ideale per crociere familiari o lunghe traversate. Il 45.2 offre interni ampi e ben rifiniti, con interni in teak ed ampie cabine luminose e una generosa zona giorno. Le linee d’acqua sono progettate per garantire stabilità e facilità di manovra, anche con equipaggi ridotti. Degna di nota anche la solidità costruttiva per l’assenza di controstampi strutturali in favole di rinforzi e incollaggi realizzati in opera apprezzata così anche da armatori più esigenti.
Il SUN ODYSSEY 45.2 è molto ben equipaggiato, con generatore, dissalatore, aria condizionata, riscaldamento, elica di prua telescopica, pannello solare, passerella idraulica, GPS touch screen, tendalino e bimini top. Nel 2021 è stata sostituita il rivestimento della coperta con il nuovo in ecoteak; randa e genoa sostituiti nel 2015. Ottime condizioni, pronta alla boa. VISUALIZZA BROCHURE
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Il SUN ODYSSEY 45.2, disegnato da Philippe Briand, è un versatile Cruiser di 14 metri di grande successo, progettato con intelligenza e maestria sia per gli spazi interni che esterni e ideale per crociere familiari o lunghe traversate. Il 45.2 offre interni ampi e ben rifiniti, con interni in teak ed ampie cabine luminose e una generosa zona giorno. Le linee d’acqua sono progettate per garantire stabilità e facilità di manovra, anche con equipaggi ridotti.
Il SUN ODYSSEY 45.2 è un Bluewater Cruiser ben collaudato e ottimamente equipaggiato, con: dissalatore, 2 pannelli solari, elica Max Prop a 3 pale, elica di prua, elettronica Raymarine con autopilota, calavele, linea di ancoraggio “oceanica” (Ancora Rocna 20 kg, 50m di catena Ø10 mm, verricello Lofran Tigre 1500W), doppio frigorifero e piano cottura a induzione, TV in dinette, impianto Hi-Fi. Tra gli interventi di manutenzione più recenti: nel 2025 la sostituzione delle batterie, nuove vele 2024-22, nel 2023 nuovi bimini e cappottina; nel 2022 il nuovo dissalatore e il rifacimento della cuscineria interna ed esterna. Nel 2021 è stato sottoposto a un importante intervento di refit e miglioria a livello tecnico, impiantistico e strutturale per affrontare la ARC (a cui non ha poi partecipato), che ha incluso: nuovo sartiame, disalberatura completa, rifacimento impianto elettrico in testa d’albero. Pronta alla boa e ottimizzata per lunghe crociere. VISUALIZZA BROCHURE
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Il SUN ODYSSEY 45.2, disegnato da Philippe Briand, è un versatile Cruiser di 14 metri di grande successo, progettato con intelligenza e maestria sia per gli spazi interni che esterni e ideale per crociere familiari o lunghe traversate. Il 45.2 offre interni ampi e ben rifiniti, con interni in teak ed ampie cabine luminose e una generosa zona giorno. Le linee d’acqua sono progettate per garantire stabilità e facilità di manovra, anche con equipaggi ridotti.
Il SUN ODYSSEY 45.2 è un Bluewater Cruiser ben collaudato e ottimamente equipaggiato, con: dissalatore, 2 pannelli solari, elica Max Prop a 3 pale, elica di prua, elettronica Raymarine con autopilota, calavele, linea di ancoraggio “oceanica” (Ancora Rocna 20 kg, 50m di catena Ø10 mm, verricello Lofran Tigre 1500W), doppio frigorifero e piano cottura a induzione, TV in dinette, impianto Hi-Fi. Tra gli interventi di manutenzione più recenti: nel 2025 la sostituzione delle batterie, nuove vele 2024-22, nel 2023 nuovi bimini e cappottina; nel 2022 il nuovo dissalatore e il rifacimento della cuscineria interna ed esterna. Nel 2021 è stato sottoposto a un importante intervento di refit e miglioria a livello tecnico, impiantistico e strutturale per affrontare la ARC (a cui non ha poi partecipato), che ha incluso: nuovo sartiame, disalberatura completa, rifacimento impianto elettrico in testa d’albero. Pronta alla boa e ottimizzata per lunghe crociere. VISUALIZZA BROCHURE
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