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BELLA DONNA 33.00 m

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da € 128.000 per week
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Potenza Motore: ► Main engines: 2 x MTU 16V 2000 M96L FUEL CONSUMPTION Kts Ltrs/Hr 12 175 18 600 23 850 26 1025

entretenimiento: • Yoga mats
• Limited range of dumbell weights

Water Toys: ►► CHASE BOAT
• Axopar 37' XC Cross Cabin (11.5m / 37ft9in), powered with 2 x 300hp Mercury

►► TENDER
• Williams Sportsjet 435 tender

►► TOYS
• 2 x F5S Seabobs
• 2 x Electric combo JetSurf
• 2 x GoCycle GX
• 4 x Stand up paddle boards
• Nautibuoy Sport 800 Teak, Floating Platform
• Wake board
• Water skis
• Inflatable Donut

Alloggi: BELLA DONNA can accommodate up to 10 guests in 5 cabins,

░░░░░░░░░░░░░🌙 MASTER SUITE ░░░░░░░░░░░░░

►► Master suite on the upper deck
• King sized bed
• Ensuite bathroom

░░░░░░░░░░░░░🌙 GUESTS' STATEROOMS░░░░░░░░░░░░░

►► 4 guests' staterooms on the lower deck

• 2 x VIP DOUBLE CABIN - Lower deck
• King size bed
• Ensuite bathroom

• 1 x DOUBLE CABIN - Lower deck
Double bed
Ensuite bathroom

• 1 x DOUBLE CABIN - Lower deck (convertible to twin - 1 with extra pullman berth)
2 Single beds
Ensuite bathroom

Riva

  Lo storico cantiere di motoscafi RIVA è tra i più rappresentativi dell’eccellenza made in Italy nella costruzione di motor yacht.  

La storia

Il cantiere nasce per opera del maestro d’ascia Pietro Riva nel 1842 a Sarnico, sulla sponda occidentale del Lago d’Iseo. In origine si occupa della riparazione e della costruzione d’imbarcazioni da lavoro tipiche della zona. Il figlio di Pietro, Ernesto, intuisce che il motore è destinato a diventare il futuro della nautica da diporto e inizia a costruire barche di dimensioni sempre più grandi. Finita la Grande Guerra il successore Serafino orienta il cantiere alla produzione di scafi in legno per competizioni motonautiche. Nel corso degli anni ’40 Serafino è affiancato dal giovane figlio Carlo, futuro pioniere della nautica da diporto a motore, che però si discosta dalla filosofia progettuale paterna. Secondo Carlo, soltanto una produzione seriale e di alta qualità può permettergli di realizzare il suo sogno: rendere il brand sinonimo di yacht di lusso. Nel pieno boom economico italiano, Carlo crea motoscafi in legno eleganti e raffinati, in cui coniuga l’eccellenza costruttiva con la cura maniacale dei dettagli. Tra questi spiccano:
  • l’Ariston;
  • il Tritone (reso famoso da Anita Eckberg);
  • il Sebino, che inaugura la produzione in serie;
  • il Florida, ispirato ai modelli americani in voga al tempo.
Il mito della produzione Riva nasce nel novembre del 1962, quando l’Aquarama viene presentato al Terzo Salone Internazionale della Nautica a Milano e diventa da subito il sogno di tutti gli appassionati. Nel settembre 1969, Carlo Riva decide di vendere il cantiere alla statunitense Whittaker, pur mantenendo sempre le cariche di presidente e direttore generale.  

La nuova epoca del marchio

Nel 2000 il cantiere entra a far parte del Gruppo Ferretti. Da qui per il cantiere inizia una nuova, fresca e grintosa epoca anche grazie al talento del designer Mauro Micheli, fondatore, insieme a Sergio Beretta, di Officina Italiana Design, lo studio che disegna in esclusiva l’intera gamma di lusso del brand. È questa l’epoca dei prestigiosi:
  • Aquariva (2001);
  • Riva 115 Athena (2006);
  • SportRiva (2007);
  • Riva 86 Domino (2009);
  • Rivamare (2016);
  • Riva 110 Dolcevita (2016);
  • Riva 56 Rivale (2018).
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Información de la carta

La medida: 33.00 mNombre yate: BELLA DONNAAño: 2025Pasajeros: 10Numero de cabañas: 5
Tipologia: PowerCamas: 6Winter Areas: W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard., W. Med - Spain/Balearics, Croatia, Croatia - SkradinZonas de verano: W. Med -Naples/Sicily, W. Med -Riviera/Cors/Sard., W. Med - Spain/Balearics, Croatia, Croatia - SkradinConstructor: Riva
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Giulia Rascaglia
Charter manager
T +39 06 62 20 55 12
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