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HANSE MARINE – HANSE 445

HANSE 445, 2012, JUDEL VROLIJK, HANSE MARINE, COPERTA IN TEAK, 1 x 75 HP VOLVO PENTA, ELICA DI PRUA, ELICA DI POPPA, 3 CABINA/E, 3 BAGNO/I, GENERATORE, RISCALDAMENTO GASOLIO, PANNELLO/I SOLARE/I, WINCH ELETTRICI, TAVOLO POZZETTO FISSO, CAPPOTTINA PARASPRUZZI, BIMINI-TOP, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it – CODICE ANNUNCIO W100369/V

Cantiere HANSE MARINE

La storia di HANSE YACHTS inizia nel 1993 a Greifswald, nell’ex Germania dell’Est; il muro di Berlino è caduto da pochi anni, e la situazione economica non è delle più rosee. Michael Schmidt, velista affermato che coltiva il sogno di costruire barche, acquista in Svezia i disegni e i diritti per la costruzione di una piccola barca, l’Aphrodite 291, che ribattezza Hanse 291. La barca, costruita molto velocemente, viene presentata all’Hanseboot del ‘94. Schmidt ha le idee chiare: le barche devono essere spaziose, veloci e costare poco. Da quel momento la storia si fa velocissima; in un primo periodo, come è successo a diversi cantieri, si comprano vecchi stampi, si fa un restyling e si continua a vendere. La vera svolta arriva però nei primi anni del nuovo millennio, quando il cantiere fa il grande salto e incarica lo studio Judel & Vrolijk di disegnare modelli nuovi: il 341, il 371 e il 401, che poi diventerà il 411. Nel 2004 è il momento del 531, un 15 metri molto grande e veramente innovativo, a partire dal quale si può cominciare a parlare di stile Hanse: un modo nuovo e inconfondibile di costruire barche. Negli ultimi 10 anni, il gruppo Hanse ha messo a segno una serie di acquisizioni che ne hanno consolidato la leadership a livello internazionale, trasformandolo in uno dei nomi più noti della nautica mondiale. Fra queste segnaliamo Fjord e Sealine per il settore delle barche a motore, Dehler e Moody per quello delle barche a vela, e il marchio Privilege Marine per i catamarani.

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Ultimo aggiornamento dell'articolo: 13 giugno 2019
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W100369/V • 2012 • Venduta

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